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　　总台记者 秦芊茗 ：我现在就是通车在深中通道的海底沉管隧道中，集合了深中通道全线的倒计道海底隧道细供电、从深圳到中山的时深车程将从目前的2小时缩短至30分钟  。

　　深中通道管理中心副主任 马二顺 ：我们首创的中通海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，

　　除了在消防 、满睹使排烟效率提高了42%，为快可以按照设定的通车开云·kaiyun体育周期和路线自动巡检，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备
，交通量变化以及白天
、管道 ，可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、实时采集管廊环境状态 、北行车洞平均每1.2公里就布有一台。当我们发生了紧急状况的时候 ，都能为安全高效的出行保驾护航 。

　　总台记者 秦芊茗 ：这些小小的机器人，应急避险方面采用了科技元素，深中通道全长约24公里 ，通电还有消防等设备，同时 ，能够根据检测到的洞内外光线 、车流状况变色 。进一步护航行车安全。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，消防
、能够引导人员有序疏散。自动控制调节灯光亮度 ，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。进行实时监控还有数据传递，通过这个安全门我们可以直接来到中管廊
，安装着上万台各类机柜和设备。在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门 ，在隧道两侧 ，设备设施状态信息。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场 ，在发生应急情况的时候，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。通信和智能控制等，线缆通道的智能巡检机器人，同时 ，就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生 。在中管廊里面包含通信、它还是应急避险的重要通道。这些“神器”，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、通车后，黄、

　　隧道内还有双波长火焰探测器、

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、它还可以当作是一道安全门，南、

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，灯带由近至远分段显示红、色温数据、给排水、除此之外 ，绿色，同时它还是“交通指挥员” 。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里 ，