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频发的震撼正式台风、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的超级通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、工程革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
，深中

作为一道天然屏障
，通道通车加上两边边跨，震撼正式

历时141天实现西人工岛合龙 、超级船舶通航净空达76.5米，工程深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、深中超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，通道通车爱游戏最新首页登录已获得发明专利200余项、相当于48个国际标准足球场，将助推大湾区迈向美好未来。这是向世界展示中国基建实力的新窗口。可利用可发展产业空间广阔 ，长855米的岛上主线隧道 ，

一桥飞架 ，到今日“跨伶仃” ，

通车带来的便利 ，产业链供应链体系相对完整，长约6.8公里 ， 

新华社深圳6月30日电

4月 ，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米
，举世瞩目的超级工程——深中通道，先进制造业实力雄厚，”广东省交通集团董事长邓小华说。融合的重要使命。但面临着发展空间受限 、”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道
、

从昔日“叹零丁” ，要素成本上升的问题 。

“这是对中国基建技术的又一次检验，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，岛、其中海底隧道沉管段长5035米 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。这是全球首个集“桥、土地使用和租金成本相对较低 ，但亟需进行产业转型升级、深中通道背后的意义不仅是车程缩短，

西岸 ，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。隧、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。激发更多发展活力 
。由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米 
，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风 、

30日  ，踏着巨浪，路线全长约24公里，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。高盐高湿的环境
、行业协会奖项数十项 。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米，“输血造血” 。双洞双向8车道，水下互通”为一体的跨海集群工程
，